赛车漠型轨道控制电路图

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赛车漠型轨道控制电路图

  如图是赛车模型轨道控制电路。电路中采用LM555定时器产生脉冲信号,最高振荡频率为6.5 kHz。输出脉冲的固定截止时间为150μs,但静态时导通时间低于5μS,雨动态时导通时间增大到45μs直到接近2 ms,这样,电路输出波形的占空比是变化的,即从3%增大到23%直到93%。可用电位器RP1进行调节,但电位器RP1开路时,变为截止状态,为此增设VT1和VD5构成电流源,在不用调节RP1时,控制脉冲宽度在所要求的范围内变化。电路中是用R7和C5得到要求的150μs的固定截止时间,但在导通期间VT1和VD5允许有一定的电流对C5进行充电。这样,RP1开路时,R4、R5,和R6使VT1的集电极有11mA的电流流通,并使导通时间最小。另外,当RP1调到阻值最小时,VT1的基极电位上拉到+16V,因此,集电极电流仅为25μA,或最大导通时间时的电流。当RP1调到阻值最大,即60Ω时,VT1的集电极电流约为1.2 mA,这样,保证脉冲导通45μs的时间。LM555输出驱动功率MOS场效应管VT2,栅极电阻R8是使输出波形的边沿变缓,箝位二极管VD6是防止VT6截止时感性负载(例如,轨道或电机等)产生的高压损坏场效应管。由于电路处于开关工作状态,要产生电磁辐射,但辐射能量随距离变长而减弱,囟此,对电路影响较小。

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  如图 赛车漠型轨道控制电路

  



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