瑞萨第二代变频控制器频率达64MHz，A/D转换增至12位

瑞萨第二代变频控制器频率达64MHz，A/D转换增至12位
瑞萨科技公司(Renesas Technology Corp.)日前发布32位RISC(精简指令集计算机)微控制器SH7147F，具有64MHz最高工作频率特性和256字节片上快闪存储器。该产品专为车辆变频控制开发，样品将从2006年3月开始供货。
　　SH7147F是瑞萨用于车辆变频应用的SuperH系列RISC微控制器SH7047F的第二代产品，在SH7047F的功能和性能基础上进行了改进，并采用小型的100引脚封装。据介绍，为车辆变频控制专门开发的SH-2A CPU核心和外设功能使SH7147F适用于汽车转向助力系统应用，可处理混合电动车辆所需的变频控制、通信控制和集成控制。SH7147F的特性如下：
　　1.工作频率增加到64MHz，提高约30%性能
　　SH7147F集成了一个SH-2 32位CPU核心，将当前的SH7047F的50MHz的最高工作频率增加到了64MHz，大约提高了30%。具有64MHz的全时单周期访问能力的256字节片上快闪存储器配置也可以实现更快速的程序处理。
　　2.可实现高精度的车辆变频控制外设功能
　　与SH7047F相比，SH7147F进行了各种功能和性能改进，可以实现更高的车辆变频控制精度。
变频控制定时器集成了当前产品的MMT(发动机管理定时器)和MTU(多功能定时器脉冲单元)，MTU由两个模块(MTU2和MTU2S)组成。MTU2和MTU2S分别具有32MHz和64MHz高速工作能力，而且新增了其他特性，如具备启动请求延迟功能和中断请求降低(thinning-out)功能的A/D转换能力。此外，其规格与当前的产品具有软件兼容性，能够使用为当前产品编写的程序。
　　其A/D转换器的分辨率已从10位增加到12位，从两个增加到六个的通道可以实现同时取样及同时转换。此外，转换时间也缩短了约30%，绝对精度大约翻了一番。
　　3.包括CAN兼容接口的通信功能
　　SH7147F包括一个兼容CAN(控制局域网)、LAN(车辆局域网)规范的接口通道、一个可实现主/从模式选择，以及可　以与采用不同时钟极性和不同时钟相位的器件进行同步串行通信的4线SSU(同步串行通信单元)通道，并具备异步和同步串行通信能力的三个SCI(串行通信接口)通道，从而更易于与其他电子单元和IC等进行连接。
此外，在64MHz工作频率下的一个周期(15.6 ns)内，SH7147F的256字节片上快闪存储器一直保持访问状态，从而实现了更快的程序处理。
　　SH7147F可提供适用于变频控制的外设功能。与当前产品的10位A/D转换器相比，新近开发的12位A/D转换器转换时间可以减少大约30%，而且转换器的绝对精度、速度和性能方面据称提高了1倍。这种A/D转换器集成了两个模块，每个模块都有三个取样和保持电路通道，可以实现无刷直流电机的电流U相、V相和W相的同时取样及同时转换。这将有助于对两个无刷直流电机同时进行高精度控制。
　　所提供的两个变频控制定时器模块包括MTU2和MTU2S。其中，MTU2的运行速度为32 MHz，MTU2S为64MHz，其CPU核心速度相同。新增加的A/D转换启动请求延迟功能和中断请求降低功能使A/D转换与用户端产生的PWM(脉冲宽度调制)输出延迟和任意A/D转换定时进行协调。瑞萨介绍，与当前产品的MTU兼容的软件规格有助于使用为当前产品编写的程序，以缩短高精度电机控制系统的开发时间。
　　据介绍，新器件包括了全面的通信外设功能。带有单通道RCAN-ET 16邮箱配置(15个邮箱用于传输和接收，只有一个邮箱用于接收)可提供与CAN车辆局域网规范兼容的接口。此外，还有一个具有异步和同步通信能力的单通道4线SSU和3通道SCI，有助于与其他电子部件和IC进行通信。该器件也包括外部扩展功能(8位数据总线宽度)和DTC(数据传输控制器)，可在没有CPU干预的条件下将数据传输到内部和外存储器。这一整套外设功能有助于最大限度地减小高性能系统的尺寸。
　　SH7147F采用100引脚LQFP封装(14mm×14mm，0.5mm引脚间距)，工作环境温度为-40℃至125℃，可用于车辆的发动机室等场合。可供使用的软件开发环境工具包括C/C++编译器、模拟器和调试器、快闪存储器编程工具和仿真器(E200F)。瑞萨未来的计划包括采用更大的只读存储器(ROM)容量开发SH7147F版本，同时增加外设等方面的功能的产品阵容，以满足市场的需求。　　
如果觉得 瑞萨第二代变频控制器频率达64MHz，A/D转换增至12位这篇文章不错，可以推荐给朋友分享哦。